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HARRIER PHEV vs iX xDrive50
＜Primera selección de auto＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
＜Segunda selección de coche＞
BMW
iX xDrive50 2021-
A : HARRIER PHEV 2023-
B : iX xDrive50 2021-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
| diferencia | -213mm | -112mm | -35mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 2530kg | m | 111.5kWh |
| diferencia | -580kg | +5.7m | -93.4kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | L | 111.5kWh | 630km |
| diferencia | +0L | -93.4kWh | -630km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | - | - | - |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 385kW | 765Nm | |
| diferencia | -385kW | -765Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
| diferencia | -93.4kWh | -630km | -4.6sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.
Sitio web del fabricante de automóviles
Un EV puro programado para ser lanzado como SUV de BMW en 2021. Si bien conserva la imagen de la parrilla de riñón, que es una característica de BMW, como panel de inteligencia, varios sensores están integrados en el interior para permitir una conducción automática delicada. Además, al optimizar la comunicación 5G, se puede realizar una conducción automática y una asistencia de estacionamiento más avanzadas. El i3 también fue un gran vehículo eléctrico, pero BMW también ha creado un vehículo eléctrico aún mejor.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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