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Cybertruck Single Motor vs OUTLANDER PHEV G
＜Première sélection de voitures＞
Tesla
Cybertruck Single Motor 2022-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
A : Cybertruck Single Motor 2022-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| différence | +1230mm | +217mm | +225mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2600kg | m | 100kWh |
| B | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| différence | +710kg | -5.3m | +88kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 100kWh | 390km |
| B | L | 12kWh | km |
| différence | +0L | +88kWh | +390km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 100kWh | 390km | 7sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| différence | +88kWh | +390km | +7sec |
Tesla Cybertruck Single Motor 2022-
Site Web du constructeur automobile
Modèle à un moteur de Cybertruck. Même avec un seul moteur, il a des performances suffisantes par rapport à un EV général.
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Tesla Cybertruck Single Motor 2022-
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