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CROWN CROSSOVER G vs Polestar 2




<Première sélection de voitures>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15433

<Sélection de la deuxième voiture>

Polestar

Polestar 2 2019- 51456








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Polestar 2 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4607mm 1800mm 1478mm
différence +323mm +40mm +62mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1770kg m kWh
B 2198kg m 78kWh
différence -428kg +0m -78kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 450L kWh km
B 440L 78kWh 470km
différence +10L -78kWh -470km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 300kW 660Nm
différence -300kW -660Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 78kWh 470km 4.7sec
différence -78kWh -470km -4.7sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















Polestar Polestar 2 2019-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de la marque premium EV de Volvo. Le système d'infodivertissement, qui a un écran plus grand que le XC40, nous fait sentir l'avenir à venir.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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