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ALPHARD hybrid Z vs AMG SL 43
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
ALPHARD hybrid Z 2023-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : AMG SL 43 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4995mm | 1850mm | 1935mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| différence | +295mm | -65mm | +565mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2160kg | 5.9m | kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| différence | +380kg | -0.2m | -1kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 575L | kWh | km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| différence | +362L | -1kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 236Nm | 2487cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| différence | -140kW | -244Nm | +496cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| différence | -1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
Site Web du constructeur automobile
La minifourgonnette phare de Toyota. La minifourgonnette de luxe qui se vend comme des petits pains a subi un changement de modèle complet pour la première fois en huit ans. En termes de design, il est le même que le précédent, donc les personnes autres que les passionnés d'automobile ne pourront peut-être pas faire la différence. Cependant, les performances de course se sont considérablement améliorées et le manque de rigidité de la grande carrosserie a été atténué dans une large mesure, ce qui a permis une conduite plus ferme.
Site Web du constructeur automobile
Coupé cabriolet Mercedes-Benz. Un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres et un petit mais "turbocompresseur à gaz d'échappement électrique" qui utilise la technologie F1 utilise une puissance hybride légère de 48 V pour faire tourner la turbine turbo avec de l'électricité. Comme le turbo fonctionne linéairement, ça fait du bien d'accélérer sans turbo lag ! Si le prix supérieur à 16 millions de yens est autorisé, je le veux définitivement.
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
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