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IONIQ 5 Lounge AWD vs AQUA GR SPORT




＜Prima selezione di auto＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11163

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

AQUA GR SPORT 2023- 4010








A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : AQUA GR SPORT 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
differenza +540mm +195mm +160mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1990kg 6m 73kWh
B 1150kg 5.5m kWh
differenza +840kg +0.5m +73kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 527L 73kWh 577km
B L kWh km
differenza +527L +73kWh +577km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
differenza +73kWh +577km +0sec


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.


TOYOTA AQUA GR SPORT 2023-
Sito web del produttore di automobili
Versione GR Sport dell'auto esclusivamente ibrida di Toyota. Il motore è lo stesso dell'Aqua normale, ma l'aspetto e le sospensioni sono cambiati in modo significativo, rendendola più piacevole da guidare. Anche se l’aspetto è così diverso, la differenza di prezzo rispetto al modello normale è di 200.000 yen, il che sembra un ottimo affare.










HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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