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IONIQ 5 Lounge AWD vs LAND CRUISER 70




<Prima selezione di auto>

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11166

<Seconda selezione di auto>

TOYOTA

LAND CRUISER 70 2023- 4641








A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : LAND CRUISER 70 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4890mm 1870mm 1920mm
differenza -255mm +20mm -275mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1990kg 6m 73kWh
B 2300kg 6.3m kWh
differenza -310kg -0.3m +73kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 527L 73kWh 577km
B 510L kWh km
differenza +17L +73kWh +577km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2754cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 73kWh 577km sec
B kWh km sec
differenza +73kWh +577km +0sec


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.


TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-
Sito web del produttore di automobili
Il Land Cruiser 70 di Toyota, lanciato nel 1984, è stato ripubblicato per la prima volta in nove anni. Poiché non può essere venduto legalmente così com'è, il motore è un turbo diesel pulito a 4 cilindri in linea da 2,8 litri e anche il sistema di controllo elettronico della stabilità obbligatorio e il freno di mitigazione dei danni da collisione sono di serie. Inoltre, i fari ora sono rotondi e a LED, il che li rende un po’ più moderni.












HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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