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RANGE ROVER HSE D300 vs IONIQ 5 Lounge AWD
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
| differenza | +430mm | +115mm | +225mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2580kg | 5.3m | kWh |
| B | 1990kg | 6m | 73kWh |
| differenza | +590kg | -0.7m | -73kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 527L | 73kWh | 577km |
| differenza | -527L | -73kWh | -577km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| B | - | - | - |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 73kWh | 577km | sec |
| differenza | -73kWh | -577km | +0sec |
LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di punta di Land Rover. Ha subito un cambio di modello completo e ha una forma complessiva liscia con quasi nessuna irregolarità.
Tuttavia, non è arrotondato, è una forma strana, completamente nuova.
Gli ibridi leggeri diesel fondamentalmente non hanno minimo. Quando ho iniziato a correre, ho potuto sentire il rumore del motore, ma è stato soppresso a un livello in cui non potevo dire se fosse diesel o meno.
La trama degli interni è così lussuosa che si dice che sia la Rolls-Royce del deserto. Poiché il prezzo sarà di circa 20 milioni di yen, questo potrebbe essere ragionevole.
A partire da febbraio 2022, anche se effettui un ordine per una nuova auto, verrà consegnata uno o due anni dopo. Per quanto riguarda il modello PHEV, la data di consegna è del tutto indecisa. Ti auguro una veloce guarigione.
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.
LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-
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