Confronta le foto sovrapponendole
C40 Recharge prototype vs AMG SL 43
＜Prima selezione di auto＞
VOLVO
C40 Recharge prototype 2021
＜Seconda selezione di auto＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : C40 Recharge prototype 2021
B : AMG SL 43 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4431mm | 1875mm | 1582mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| differenza | -269mm | -40mm | +212mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 78kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| differenza | -1780kg | -6.1m | +77kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 78kWh | 420km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| differenza | -213L | +77kWh | +420km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 78kWh | 420km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| differenza | +77kWh | +420km | +0sec |
VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo di design solo EV di Volvo. Un SUV con un accattivante stile coupé. Sebbene abbia fondamentalmente le stesse dimensioni dell'XC40, ha un'immagine nitida con un'altezza complessiva ridotta. Adottando il sistema operativo Android sviluppato congiuntamente con Google, sarà possibile connettersi con l'auto in qualsiasi momento tramite Internet. Si dice che il veicolo elettrico di Volvo sarà venduto online, ma ci fa sentire che i tempi stanno cambiando per quanto riguarda ciò che accadrà in futuro.
Sito web del produttore di automobili
Coupé decappottabile Mercedes-Benz. Un motore a 4 cilindri in linea da 2 litri e un piccolo ma "turbocompressore a gas di scarico elettrico" che utilizza la tecnologia F1 utilizza l'alimentazione ibrida leggera a 48 V per accendere la turbina turbo con l'elettricità. Dal momento che il turbo funziona in modo lineare, è bello accelerare senza turbo lag! Se è consentito il prezzo superiore a 16 milioni di yen, lo voglio assolutamente.
VOLVO C40 Recharge prototype 2021
>>Confronta le foto sovrapponendole
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
Back to top