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OUTLANDER PHEV G vs COSMO Sport




<Prima selezione di auto>

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53155

<Seconda selezione di auto>

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 14794








A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : COSMO Sport 1967-1972

nome lunghezza larghezza altezza
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4140mm 1595mm 1165mm
differenza +515mm +215mm +515mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1890kg 5.3m 12kWh
B 940kg m kWh
differenza +950kg +5.3m +12kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 12kWh km
B L kWh km
differenza +0L +12kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B --982cc
differenza --+1016cc



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
differenza +12kWh +0km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Sito web del produttore di automobili


MAZDA COSMO Sport 1967-1972
Sito web del produttore di automobili
Coupé sportivo Mazda. Il design che ricorda una nuova astronave non svanirà nel tempo. Questo è il primo veicolo al mondo prodotto in serie dotato di un motore rotativo.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-

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