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CX60 PHEV Exclusive Modern vs iX3 M Sports
＜Prima selezione di auto＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
BMW
iX3 M Sports 2021-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : iX3 M Sports 2021-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| differenza | +0mm | +0mm | +15mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| differenza | -100kg | -0.2m | -62.2kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | 510L | 80kWh | 508km |
| differenza | +60L | -62.2kWh | -445km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | - | - | - |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | 80kWh | 508km | sec |
| differenza | -62.2kWh | -445km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo grande gruppo di prodotti Mazda di nuova generazione, un CSV di medie dimensioni. Con un corpo leggermente più grande rispetto al CX-5, va ancora oltre sui percorsi delle auto di lusso. La trasmissione non è un tipo a convertitore di coppia, ma è fisicamente collegata da una frizione, quindi non vedo l'ora di sapere che tipo di corsa sarà.
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SUV EV di medie dimensioni di BMW. Al posto del motore, la batteria e il motore sono stati montati sullo stesso corpo del modello a benzina. Puoi solo dire se c'è una linea blu sulla griglia dei reni. Per chi vuole guidare casualmente un EV?
Quando lo guido, funziona naturalmente come un EV. L'aspetto e gli interni sono quasi gli stessi del modello a benzina, quindi mi sono sentito un po' a disagio lì. Tuttavia, il know-how EV coltivato in molti anni con i3 è stato adeguatamente riversato in esso e ha una piacevole sensazione di EV. Inoltre, potrebbe essere solo una specifica giapponese, ma sebbene si chiami iX3, il sistema di azionamento è solo FR. Esiti a sciare per un momento?
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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