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BERLINGO FEEL BlueHDi vs RZ 450e




＜첫 번째 차 선택＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 52816

＜두 번째 차 선택＞

LEXUS

RZ 450e 2022- 10928








A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RZ 450e 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
차 -285mm -10mm +200mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1610kg 5.6m kWh
B 0kg m 71.4kWh
차 +1610kg +5.6m -71.4kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 597L kWh km
B L 71.4kWh 450km
차 +597L -71.4kWh -450km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
차 -71.4kWh -450km +0sec


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
자동차 제조업체 웹 사이트
시트로엥 MPV. 베이스는 상업용 차량이지만 파노라마 유리 지붕과 같이 가족이 편안하게 사용할 수있는 많은 장비를 추가했습니다.




LEXUS RZ 450e 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
Lexus는 UX300e에 이은 두 번째 SUV EV입니다. UX는 가솔린 모델과 거의 같은 바디를 가졌으나, 이번에는 RZ가 완전히 플랫폼 위에서 EV로 만들어졌다. 그리고 렉서스의 새로운 아이콘인 '스핀들 바디'에 찬반 양론이 있기는 하지만 언젠가는 받아들여질 수도 있다. bZ4X와 부품을 많이 공유하는 것 같지만 프론트 모터의 출력이 2배 정도 높아 실제 승차감이 기대된다.


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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