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BERLINGO FEEL BlueHDi vs SAKURA




＜첫 번째 차 선택＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50289

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 13647
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + SAKURA 2022-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + SAKURA 2022-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + SAKURA 2022-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : SAKURA 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
차 +1010mm +375mm +195mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1070kg 2495mm m
차 +540kg +290mm +5.6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 597L 5 160mm
B 107L 4 mm
차 +490L +1 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : SAKURA 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
차 -20kWh -180km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50289
자동차 제조업체 웹 사이트
시트로엥 MPV. 베이스는 상업용 차량이지만 파노라마 유리 지붕과 같이 가족이 편안하게 사용할 수있는 많은 장비를 추가했습니다.





NISSAN SAKURA 2022- 13647
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?










CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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