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BERLINGO FEEL BlueHDi vs Hilux Rogue
＜첫 번째 차 선택＞
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
＜두 번째 차 선택＞
TOYOTA
Hilux Rogue 2022-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : Hilux Rogue 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| 차 | -920mm | -5mm | -15mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.6m | kWh |
| B | 2110kg | m | kWh |
| 차 | -500kg | +5.6m | +0kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 차 | +597L | +0kWh | +0km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| 차 | -54kW | -200Nm | -1255cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +0kW | +0Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +0kWh | +0km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
자동차 제조업체 웹 사이트
시트로엥 MPV. 베이스는 상업용 차량이지만 파노라마 유리 지붕과 같이 가족이 편안하게 사용할 수있는 많은 장비를 추가했습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타 픽업트럭. 호주에서 판매되지만 하이룩스의 오프로드 성능을 더욱 강화한 모델이다. Hilux는 원래 높은 오프로드 성능을 가지고 있었지만 차고가 20mm 높아졌습니다. 휀더 위의 넓은 트랙과 프론트 범퍼에 통합된 머드가드가 진짜라는 것이 믿기지 않을 정도로 멋집니다. 또한 리어 스태빌라이저를 기본으로 탑재해 주행 성능을 향상시키는 기능을 담았다. 일본에서 팔고 싶은 것!
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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