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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Model 3 Dual Motor Performance




＜첫 번째 차 선택＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22349

＜두 번째 차 선택＞

Tesla

Model 3 Dual Motor Performance 2017- 21726








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Model 3 Dual Motor Performance 2017-

이름 길이 폭 신장
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4694mm 1850mm 1443mm
차 -124mm -30mm +137mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1931kg m 75kWh
차 -461kg +5.5m -73.8kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L 1.2kWh km
B 542L 75kWh 530km
차 -542L -73.8kWh -530km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B 430kW 750Nm
차 -430kW -750Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 75kWh 530km 3.4sec
차 -73.8kWh -530km -3.4sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
르노 최초의 풀 하이브리드 차량. 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드 대신 풀 하이브리드를 탑재한 최초의 유럽 자동차인가요? 신선한 느낌입니다.
풀 하이브리드는 일본 특산품인 CVT가 아닌 F1에서 쌓아온 노하우를 쏟아 부은 도그 클러치를 사용해 구현했다. CVT와는 다른 직감으로 가속을 기대합니다. 당신이 확실히 운전하고 싶은 것.


Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-
자동차 제조업체 웹 사이트
모델 3 성능 모델. 430kW (585PS)의 최대 출력과 750Nm의 토크는 압도적입니다.












Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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