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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs CENTURY SEDAN




＜첫 번째 차 선택＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 22675

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9563








A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : CENTURY SEDAN 2018

이름 길이 폭 신장
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
차 -765mm -110mm +75mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 2645kg 5.9m 2kWh
차 -1175kg -0.4m -0.8kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L 1.2kWh km
B 484L 2kWh km
차 -484L -0.8kWh +0km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
차 -211kW-362Nm-3371cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 2kWh km sec
차 -0.8kWh +0km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
르노 최초의 풀 하이브리드 차량. 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드 대신 풀 하이브리드를 탑재한 최초의 유럽 자동차인가요? 신선한 느낌입니다.
풀 하이브리드는 일본 특산품인 CVT가 아닌 F1에서 쌓아온 노하우를 쏟아 부은 도그 클러치를 사용해 구현했다. CVT와는 다른 직감으로 가속을 기대합니다. 당신이 확실히 운전하고 싶은 것.


TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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