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LEAF G vs etron GT quattro
<첫 번째 차 선택>
NISSAN
LEAF G 2010-
<두 번째 차 선택>
Audi
e-tron GT quattro 2021-
A : LEAF G 2010-
B : e-tron GT quattro 2021-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
차 | -545mm | -190mm | +140mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
B | 0kg | m | 93kWh |
차 | +1735kg | +5.4m | -69kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 370L | 24kWh | 228km |
B | 405L | 93kWh | 478km |
차 | -35L | -69kWh | -250km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | 80kW | 254Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +80kW | +254Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 24kWh | 228km | sec |
B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
차 | -69kWh | -250km | -4.1sec |
NISSAN LEAF G 2010-
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산 최초의 양산 EV. 2010 년부터 시장에 나와 세계 전기차 분야의 선두 주자 인 The Leaf. 일본에있는 대부분의 Nissan 딜러에 전기 차용 급속 충전기를 설치하려는 Nissan의 전략은 전기차 보급에 큰 기여를했습니다. 나는 당신이 영원히 최고의 EV 차량이되기를 바랍니다.
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아우디의 고성능 4 도어 쿠페 EV. 이전의 아우디 EV와 달리 낮게 잡힌 스포티 한 스타일은 그란 투리스모로 위치하여 장거리를 편안하게 이동할 수 있습니다. 전 · 후방 모터와 리어에는 2 단 변속기가있어 EV가 잘 못하는 고속 주행을 고려했다.
NISSAN LEAF G 2010-
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