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CX60 PHEV Exclusive Modern vs LAND CRUISER GR SPORT D
＜첫 번째 차 선택＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜두 번째 차 선택＞
TOYOTA
LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| 차 | -225mm | -100mm | -240mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 2560kg | 5.9m | kWh |
| 차 | -460kg | -0.4m | +17.8kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | 621L | kWh | km |
| 차 | -51L | +17.8kWh | +63km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| 차 | -87kW | -439Nm | -857cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +0kW | +0Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +17.8kWh | +63km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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Mazda 최초의 차세대 대형 제품군, 중형 CSV. CX-5보다 약간 더 큰 차체로 고급차 노선을 더 멀리 나갑니다. 변속기는 토크컨버터 방식이 아니라 물리적으로 클러치로 연결돼 있어 어떤 승차감일지 무척 기대된다.
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토요타의 플래그십 SUV. 크기는 전작인 랜드크루저와 크게 다르지 않지만, 최신 기술로 안정성 면에서 큰 한 걸음을 내디뎠다. 그런 차를 타고 사막을 여행하고 싶게 만드는 것.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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