A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome comprimento largura altura
A 4695mm 1850mm 1445mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferença +60mm -40mm -200mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1860kg m 75kWh
B 1990kg 6m 73kWh
diferença -130kg -6m +2kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 425L 75kWh 560km
B 527L 73kWh 577km
diferença -102L +2kWh -17km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 330kW 600Nm
B kW Nm
diferença +330kW +600Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 75kWh 560km 4.6sec
B 73kWh 577km sec
diferença +2kWh -17km +4.6sec


Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um EV com preços razoáveis da Tesla. Design avançado que é muito simples. O desempenho do EV é suficiente mesmo a um preço um pouco acessível.












HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.


Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-

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