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BERLINGO FEEL BlueHDi vs WRX S4 GTH




＜Primeira seleção de carro＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 52799

＜Segunda seleção de carro＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10903








A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome comprimento largura altura
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
diferença -265mm +25mm +385mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1610kg 5.6m kWh
B 1590kg 5.6m kWh
diferença +20kg +0m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 597L kWh km
B L kWh km
diferença +597L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
diferença -106kW-75Nm-889cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
Site do fabricante de automóveis
Citroen MPV. A base é um veículo comercial, mas adicionou vários equipamentos que a família pode usar confortavelmente, como um teto panorâmico de vidro.




SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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