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BERLINGO FEEL BlueHDi vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 52800

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25122








A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

nome comprimento largura altura
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
diferença -140mm +45mm +165mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1610kg 5.6m kWh
B 0kg m 13.8kWh
diferença +1610kg +5.6m -13.8kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 597L kWh km
B 359L 13.8kWh km
diferença +238L -13.8kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B --2359cc
diferença ---861cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
diferença -13.8kWh +0km +0sec


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
Site do fabricante de automóveis
Citroen MPV. A base é um veículo comercial, mas adicionou vários equipamentos que a família pode usar confortavelmente, como um teto panorâmico de vidro.




MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.






CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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