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HARRIER PHEV vs S60 Recharge T6 AWD Inscription
＜Primeira seleção de carro＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
＜Segunda seleção de carro＞
VOLVO
S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
A : HARRIER PHEV 2023-
B : S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
| diferença | -20mm | +5mm | +225mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 2030kg | 5.7m | 12kWh |
| diferença | -80kg | +0m | +6.1kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| diferença | +0L | +6.1kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| diferença | -56kW | -131Nm | +532cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferença | +6.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
Site do fabricante de automóveis
O sedã médio da Volvo. Como um híbrido plug-in, torna-se 4WD dirigindo a traseira eletricamente. Talvez porque a Volvo tenha uma imagem bem estabelecida de uma perua, eu sou o único que se sente como um sedã.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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