A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Passat GTE Variant 2022-

название длина ширина рост
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4785mm 1830mm 1510mm
разница -215mm -10mm +70mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 1470kg 5.5m 1.2kWh
B 1770kg 5.4m 13kWh
разница -300kg +0.1m -11.8kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A L 1.2kWh km
B 483L 13kWh 57km
разница -483L -11.8kWh -57km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 115kW(156PS)250Nm1394cc
разница -46kW-102Nm+203cc



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A kW Nm
B kW Nm
разница +0kW +0Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 1.2kWh km sec
B 13kWh 57km sec
разница -11.8kWh -57km +0sec


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.


Volks wagen Passat GTE Variant 2022-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский универсал Volkswagen, гибридная модель Passat с подключаемым модулем. Подключаемая гибридная модель Passat уже вышла в 2016 году, но с небольшими изменениями емкость аккумулятора увеличилась на 30% с 9,9 кВтч до 13,0 кВтч. При этом запас хода электромобиля составляет 57 км, что позволяет получать больше удовольствия от вождения электромобиля. Используя режим GTE, интересно показать лучшее ускорение, которое сочетает в себе двигатель и мотор.


Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top