เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
COROLLA HYBRID GX vs LEAF G
＜การเลือกรถคันแรก＞
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
NISSAN
LEAF G 2010-
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : LEAF G 2010-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
| B | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| ความแตกต่าง | +50mm | -25mm | -115mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 5m | kWh |
| B | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
| ความแตกต่าง | -385kg | -0.4m | -24kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 429L | kWh | km |
| B | 370L | 24kWh | 228km |
| ความแตกต่าง | +59L | -24kWh | -228km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 80kW | 254Nm | |
| ความแตกต่าง | -80kW | -254Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 24kWh | 228km | sec |
| ความแตกต่าง | -24kWh | -228km | +0sec |
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
การนำ TNGA มาใช้เป็นแพลตฟอร์มล้วนได้รับการปรับปรุงใหม่และคุณภาพการขับขี่ก็ดีขึ้นอย่างมาก
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่รุ่นแรกของ Nissan The Leaf ซึ่งเข้าสู่ตลาดตั้งแต่ปี 2010 และเป็นผู้นำด้าน EV ในโลก กลยุทธ์ของ Nissan ในการติดตั้งเครื่องชาร์จด่วนสำหรับ EV ในตัวแทนจำหน่ายของ Nissan ส่วนใหญ่ในญี่ปุ่นมีส่วนช่วยอย่างมากในการแพร่กระจายของ EV ผมอยากให้คุณเป็นรถ EV อันดับต้น ๆ ตลอดไป
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top