So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Ghibli hybrid GT
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Ghibli hybrid GT 2021-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| Sự khác biệt | -415mm | -125mm | +95mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 2030kg | 5.9m | kWh |
| Sự khác biệt | -560kg | -0.4m | +1.2kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 500L | kWh | km |
| Sự khác biệt | -500L | +1.2kWh | +0km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| Sự khác biệt | -174kW | -302Nm | -401cc |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| Sự khác biệt | +1.2kWh | +0km | -5.7sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc xe hybrid đầu tiên của Renault. Đây có phải là chiếc xe châu Âu đầu tiên có hybrid hoàn toàn thay vì hybrid nhẹ hoặc plug-in hybrid? Cảm giác thật tươi mát.
Sự kết hợp hoàn chỉnh được thực hiện bằng cách sử dụng ly hợp chó được đúc kết từ bí quyết được trau dồi trong F1 thay vì CVT, vốn là đặc sản của Nhật Bản. Tôi mong đợi khả năng tăng tốc với cảm giác trực tiếp không giống như CVT. Một chiếc mà bạn chắc chắn muốn lái.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Maserati sedan. Dù sao thì vẻ ngoài xinh đẹp và đặc biệt mới là điều hấp dẫn. Xe hybrid 4 xi-lanh thẳng hàng, turbo điện và turbo nhẹ. 2000cc có sao cho xe trên 2 tấn không? Tuy nhiên, nhờ bộ siêu nạp và turbo, có đủ sức mạnh để đi quanh thị trấn. Tôi cũng chú ý đến âm thanh ống xả, và ngay cả một chiếc 4 thẳng cũng là một chiếc Maserati! Hãy để tôi nghe thấy âm thanh xả khiến tôi suy nghĩ. Tôi thích vẻ ngoài của Maserati, nhưng tôi cũng muốn quan tâm đến hiệu suất môi trường. Một trong những tốt nhất cho những người nói.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top