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BERLINGO FEEL BlueHDi vs Passat GTE Variant
＜首次选车＞
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
＜第二辆车的选择＞
Volks wagen
Passat GTE Variant 2022-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : Passat GTE Variant 2022-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 区别 | -380mm | +20mm | +340mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.6m | kWh |
| B | 1770kg | 5.4m | 13kWh |
| 区别 | -160kg | +0.2m | -13kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | kWh | km |
| B | 483L | 13kWh | 57km |
| 区别 | +114L | -13kWh | -57km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 区别 | -19kW | +50Nm | +104cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 区别 | -13kWh | -57km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
汽车制造商网站
雪铁龙MPV。该基地是一辆商用车，但它增加了家庭可以舒适使用的许多设备，例如全景玻璃屋顶。
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大众的旗舰旅行车，帕萨特的插电式混合动力车型。帕萨特的插电式混合动力车型早在 2016 年就已经面世，但稍作改动后，电池容量从 9.9 千瓦时提升了 30% 至 13.0 千瓦时。至此，EV续驶里程为57km，让EV驾驶享受更多乐趣。使用GTE模式，展示结合发动机和电机的最佳加速度是很有趣的。
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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