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SAKURA vs OUTLANDER PHEV P
＜首次选车＞
NISSAN
SAKURA 2022-
＜第二辆车的选择＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
A : SAKURA 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
| B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| 区别 | -1315mm | -385mm | -90mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1070kg | m | 20kWh |
| B | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| 区别 | -1040kg | -5.5m | +0kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | 107L | 20kWh | 180km |
| B | 464L | 20kWh | 99km |
| 区别 | -357L | +0kWh | +81km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 180km | sec |
| B | 20kWh | 99km | sec |
| 区别 | +0kWh | +81km | +0sec |
NISSAN SAKURA 2022-
汽车制造商网站
日产首款微型车 EV。以EV专用车身制造的全新微型车EV。它是通过注入日产在 Reef 培养的 EV 专有技术制成的。搭配20kWh锂离子电池，续航可达180km。出门不方便，但似乎是附近逛街最好的车。价格已经超过200万日元，但截至2022年补贴将超过50万日元，因此实际购买价格将低于200万日元。从现在开始，微型车会改用电动汽车吗？
汽车制造商网站
三菱中级SUV。以三菱的威望被送到世界的全身之一。 PHEV性能大幅提升，车内质感，酷炫外观，精彩绝伦。在日本，只有 PHEV 可用，但 PHEV 的价格也很低。
NISSAN SAKURA 2022-
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