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EQC 400 4MATIC vs iX3 M Sports
＜首次選車＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
＜第二輛車的選擇＞
BMW
iX3 M Sports 2021-
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : iX3 M Sports 2021-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| 區別 | +30mm | +35mm | -45mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| 區別 | +295kg | -0.1m | +5kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 85kWh | 471km |
| B | 510L | 80kWh | 508km |
| 區別 | -10L | +5kWh | -37km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 760Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +300kW | +760Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | 80kWh | 508km | sec |
| 區別 | +5kWh | -37km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
汽車製造商網站
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寶馬的中型SUV EV。代替發動機，電池和電機安裝在與汽油模型相同的車身上。您只能判斷腎臟烤架上是否有藍線。對於那些想隨便騎電動汽車的人？
當我真正騎它時，它自然會作為電動汽車運行。外觀和內飾和汽油車差不多，感覺有點不舒服。但是，i3多年來積累的EV技術，卻得到了恰到好處的注入，給人一種愉悅的EV感覺。另外，雖然是日本規格，但雖然叫iX3，但驅動系統只有FR。您是否會猶豫片刻去滑雪？
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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