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IONIQ 5 Lounge AWD vs XC40 Recharge Plugin hybrid T5 Inscription
<首次選車>
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
<第二輛車的選擇>
VOLVO
XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
區別 | +210mm | +15mm | -15mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 6m | 73kWh |
B | 1810kg | 5.7m | 11kWh |
區別 | +180kg | +0.3m | +62kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | 527L | 73kWh | 577km |
B | L | 11kWh | km |
區別 | +527L | +62kWh | +577km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 132kW(180PS) | 265Nm | 1476cc |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +0kW | +0Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 73kWh | 577km | sec |
B | 11kWh | km | sec |
區別 | +62kWh | +577km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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現代(前現代)自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV,感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池,也可以花 500 萬日元左右購買,包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動,所以有點問題,但如果你想要一輛與眾不同的車,有新的感覺,這可能就是它。不過,無論怎麼看,日本的維修店恐怕都很少,對於日本市場的進口車來說,品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。
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沃爾沃最小的插電式混合動力SUV。通過將1500cc發動機和可輸出60kW的電動機組合在一起,可以進行10km或更長時間的EV行駛。作為插電式混合動力車,吸引人的地方之一就是價格略有降低。
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
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