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IONIQ 5 Lounge AWD vs SAKURA




＜首次選車＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11169

＜第二輛車的選擇＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14741








A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : SAKURA 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
區別 +1240mm +415mm -10mm

名稱 重量 最小轉彎半徑 驅動器電池容量
A 1990kg 6m 73kWh
B 1070kg m 20kWh
區別 +920kg +6m +53kWh

名稱 貨運量 驅動器電池容量 巡航範圍
A 527L 73kWh 577km
B 107L 20kWh 180km
區別 +420L +53kWh +397km



名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B ---
區別 ---



名稱 電動機功率 電動機扭矩
A kW Nm
B kW Nm
區別 +0kW +0Nm


名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 20kWh 180km sec
區別 +53kWh +397km +0sec


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
汽車製造商網站
現代（前現代）自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV，感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池，也可以花 500 萬日元左右購買，包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動，所以有點問題，但如果你想要一輛與眾不同的車，有新的感覺，這可能就是它。不過，無論怎麼看，日本的維修店恐怕都很少，對於日本市場的進口車來說，品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。


NISSAN SAKURA 2022-
汽車製造商網站
日產首款微型車 EV。以EV專用車身製造的全新微型車EV。它是通過注入日產在 Reef 培養的 EV 專有技術製成的。搭配20kWh鋰離子電池，續航可達180km。出門不方便，但似乎是附近逛街最好的車。價格已經超過200萬日元，但截至2022年補貼將超過50萬日元，因此實際購買價格將低於200萬日元。從現在開始，微型車會改用電動汽車嗎？








HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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