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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs SERENA ePOWER highway starV
＜首次選車＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜第二輛車的選擇＞
NISSAN
SERENA e-POWER highway star-V 2022
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : SERENA e-POWER highway star-V 2022
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4765mm | 1715mm | 1870mm |
| 區別 | -195mm | +105mm | -290mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1810kg | 5.7m | kWh |
| 區別 | -340kg | -0.2m | +1.2kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 區別 | +0L | +1.2kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 72kW(98PS) | 123Nm | 1433cc |
| 區別 | -3kW | +25Nm | +164cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎？感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的，而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。
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日產的旗艦小型貨車。 2022 年，豐田、本田和日產都對他們的小型貨車進行了全面的車型改造，但儘管它們都變得越來越大，但只有 Serena 能夠將常規車型提供到 5 號尺寸。畢竟5號尺寸的minivan是不錯的全改款，不過平台繼承了前款，只是軸距加長了10mm。
正面面罩的形象發生了很大的變化，給人一種高級感。儀錶盤全液晶，屏幕大而高級。換檔旋鈕不見了，電子按鈕現在並排排列。挺新奇的，但是一旦習慣了，是不是就變得好用了呢？作為小型貨車，我很高興能確保空間。
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