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NBOX G Honda SENSING vs iX xDrive50
<Primera selección de auto>
HONDA
N-BOX G Honda SENSING 2017- 65931
<Segunda selección de coche>
BMW
iX xDrive50 2021- 15713
A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : iX xDrive50 2021-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1790mm |
B | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
diferencia | -1558mm | -492mm | +95mm |
nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 890kg | 2520mm | 4.5m |
B | 2530kg | 3000mm | m |
diferencia | -1640kg | -480mm | +4.5m |
nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
---|---|---|---|
A | L | 4 | 145mm |
B | L | 5 | mm |
diferencia | +0L | -1 | +145mm |
A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : iX xDrive50 2021-
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 43kW(58PS) | 65Nm | - |
B | - | - | - |
diferencia | - | - | - |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
diferencia | -111.5kWh | -630km | -4.6sec |
HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
65931
Sitio web del fabricante de automóviles
BMW iX xDrive50 2021-
15713
Sitio web del fabricante de automóviles
Un EV puro programado para ser lanzado como SUV de BMW en 2021. Si bien conserva la imagen de la parrilla de riñón, que es una característica de BMW, como panel de inteligencia, varios sensores están integrados en el interior para permitir una conducción automática delicada. Además, al optimizar la comunicación 5G, se puede realizar una conducción automática y una asistencia de estacionamiento más avanzadas. El i3 también fue un gran vehículo eléctrico, pero BMW también ha creado un vehículo eléctrico aún mejor.
HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Orden de mayor longitud
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