通過重疊比較照片
PAJERO SPORT vs iX xDrive50
<首次選車>
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017- 16237
<第二輛車的選擇>
BMW
iX xDrive50 2021- 14899
A : PAJERO SPORT 2017-
B : iX xDrive50 2021-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
B | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
區別 | -128mm | -152mm | +140mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 2045kg | 2800mm | 218m |
B | 2530kg | 3000mm | m |
區別 | -485kg | -200mm | +218m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 5 | mm |
區別 | +0L | -5 | +0mm |
A : PAJERO SPORT 2017-
B : iX xDrive50 2021-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 162kW(220PS) | - | - |
B | - | - | - |
區別 | - | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
區別 | -111.5kWh | -630km | -4.6sec |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
16237
汽車製造商網站
儘管Pajero已停產,但PAJERO SPORT已銷往世界各地。越野駕駛是一種具有清潔柴油和車架結構車身的一流產品。
BMW iX xDrive50 2021-
14899
汽車製造商網站
計劃於2021年從BMW發售的純電動汽車以SUV的形式發布。在保留作為寶馬特色的腎形格柵的圖像的同時,作為智能面板,內置有各種傳感器,可實現精緻的自動駕駛。此外,通過優化5G通信,可以執行更高級的自動駕駛和停車輔助。 i3也是一款出色的EV,但寶馬也創造了更好的EV。
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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