通過重疊比較照片


BERLINGO FEEL BlueHDi vs iX xDrive50




＜首次選車＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50671

＜第二輛車的選擇＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13120
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX xDrive50 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX xDrive50 2021-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX xDrive50 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX xDrive50 2021-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : iX xDrive50 2021-

名稱 長度 寬度 高度
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
區別 -548mm -117mm +155mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2530kg 3000mm m
區別 -920kg -215mm +5.6m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 597L 5 160mm
B L 5 mm
區別 +597L +0 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : iX xDrive50 2021-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
區別 ---


名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
區別 -111.5kWh -630km -4.6sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50671
汽車製造商網站
雪鐵龍MPV。該基地是一輛商用車，但它增加了家庭可以舒適使用的許多設備，例如全景玻璃屋頂。





BMW iX xDrive50 2021- 13120
汽車製造商網站
計劃於2021年從BMW發售的純電動汽車以SUV的形式發布。在保留作為寶馬特色的腎形格柵的圖像的同時，作為智能面板，內置有各種傳感器，可實現精緻的自動駕駛。此外，通過優化5G通信，可以執行更高級的自動駕駛和停車輔助。 i3也是一款出色的EV，但寶馬也創造了更好的EV。












CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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