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PAJERO SPORT vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15409

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10720
#PAJERO SPORT 2017- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#PAJERO SPORT 2017- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#PAJERO SPORT 2017- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença +115mm -125mm +175mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 2140kg 2865mm 5.7m
diferença -95kg -65mm +212.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L 5 215mm
diferença +0L -5 -215mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença -71kW--


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferença -12kWh +0km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15409
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10720
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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