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PAJERO SPORT vs C40 Recharge prototype




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15125

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13857
#PAJERO SPORT 2017- + C40 Recharge prototype 2021



#PAJERO SPORT 2017- + C40 Recharge prototype 2021
#PAJERO SPORT 2017- + C40 Recharge prototype 2021






A : PAJERO SPORT 2017-
B : C40 Recharge prototype 2021

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4431mm 1875mm 1582mm
diferença +394mm -60mm +253mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg mm m
diferença +2045kg +2800mm +218m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L mm
diferença +0L +0 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : C40 Recharge prototype 2021

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 78kWh 420km sec
diferença -78kWh -420km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15125
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 13857
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo com design EV da Volvo. Um SUV com um estilo coupé atraente. Embora seja basicamente do mesmo tamanho que o XC40, tem uma imagem nítida com uma altura geral baixa. Adotando o sistema operacional Android desenvolvido em conjunto com o Google, será possível se conectar com o carro a qualquer momento via Internet. Há rumores de que o EV da Volvo será vendido online, mas isso nos faz sentir que os tempos estão mudando quanto ao que acontecerá no futuro.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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