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PAJERO SPORT vs PRIUS A




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15398

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 20515
#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-



#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-
#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : PRIUS A 2015-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
diferença +250mm +55mm +365mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2045kg 2800mm 218m
B 1350kg 2700mm 5.1m
diferença +695kg +100mm +212.9m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B 502L 5 130mm
diferença -502L -5 -130mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : PRIUS A 2015-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferença +90kW--


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
diferença -0.8kWh -1km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15398
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.



TOYOTA PRIUS A 2015- 20515
Site do fabricante de automóveis
Um pioneiro em carros híbridos. Seu baixo consumo de combustível ainda é de primeira classe. A quarta geração do tipo inicial tem prós e contras para o design.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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