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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs PRIUS A




＜Primeira seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21201

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

PRIUS A 2015- 19417
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + PRIUS A 2015-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + PRIUS A 2015-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + PRIUS A 2015-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : PRIUS A 2015-

nome comprimento largura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
diferença -5mm +60mm +110mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1350kg 2700mm 5.1m
diferença +120kg +20mm +0.4m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 200mm
B 502L 5 130mm
diferença -502L +0 +70mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : PRIUS A 2015-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferença -3kW+6Nm-200cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 53kW(72PS)163Nm
diferença -17kW+42Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1.2kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
diferença +0.4kWh -1km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21201
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.



TOYOTA PRIUS A 2015- 19417
Site do fabricante de automóveis
Um pioneiro em carros híbridos. Seu baixo consumo de combustível ainda é de primeira classe. A quarta geração do tipo inicial tem prós e contras para o design.






Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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