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PAJERO SPORT vs CROWN CROSSOVER G




＜첫 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15399

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15485
#PAJERO SPORT 2017- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#PAJERO SPORT 2017- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#PAJERO SPORT 2017- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
차 -105mm -25mm +295mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2045kg 2800mm 218m
B 1770kg 2850mm m
차 +275kg -50mm +218m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L mm
B 450L 5 145mm
차 -450L -5 -145mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 162kW(220PS)--
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
차 +25kW--


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
차 --



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15399
자동차 제조업체 웹 사이트
Pajero는 단종되었지만 PAJERO SPORT는 전 세계적으로 판매됩니다. 오프로드 주행은 깨끗한 디젤과 프레임 구조의 차체를 갖춘 일류 제품입니다.



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15485
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?


















MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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