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CX60 PHEV Exclusive Modern vs CROWN CROSSOVER G




＜첫 번째 차 선택＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22529

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14278
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
차 -190mm +50mm +145mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1770kg 2850mm m
차 +330kg +20mm +5.5m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 570L 5 180mm
B 450L 5 145mm
차 +120L +0 +35mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
차 +3kW+41Nm+1cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B 40kW(54PS)120Nm
차 +88kW+150Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B kWh km sec
차 +17.8kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22529
자동차 제조업체 웹 사이트
Mazda 최초의 차세대 대형 제품군, 중형 CSV. CX-5보다 약간 더 큰 차체로 고급차 노선을 더 멀리 나갑니다. 변속기는 토크컨버터 방식이 아니라 물리적으로 클러치로 연결돼 있어 어떤 승차감일지 무척 기대된다.

























TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14278
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?


















MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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