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BERLINGO FEEL BlueHDi vs CROWN CROSSOVER G




＜첫 번째 차 선택＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50698

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14180
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
차 -525mm +10mm +310mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1770kg 2850mm m
차 -160kg -65mm +5.6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 597L 5 160mm
B 450L 5 145mm
차 +147L +0 +15mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
차 -41kW+80Nm-989cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
차 --



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50698
자동차 제조업체 웹 사이트
시트로엥 MPV. 베이스는 상업용 차량이지만 파노라마 유리 지붕과 같이 가족이 편안하게 사용할 수있는 많은 장비를 추가했습니다.





TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 14180
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?


















CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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