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NONE vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HONDA

N-ONE 2020- 17016

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13444
#N-ONE 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#N-ONE 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#N-ONE 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : N-ONE 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 3395mm 1475mm 0mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied -1315mm -465mm -1660mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2520mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Unterschied -2140kg -345mm -5.7m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 4 mm
B L 5 215mm
Unterschied +0L -1 -215mm





A : N-ONE 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -12kWh +0km +0sec



HONDA N-ONE 2020- 17016
Website des Autoherstellers
Hondas Mini-Auto. Es war zum ersten Mal seit acht Jahren ein vollständiger Modellwechsel, aber es hat das Image seines beliebten Erscheinungsbilds kaum verändert. Sein Inhalt hat viel mit der N-BOX zu tun, die bereits 2017 einen vollständigen Modellwechsel erfahren hatte, und der N-WGN, die 2019 einen vollständigen Modellwechsel erfahren hatte.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13444
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.




HONDA N-ONE 2020-

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