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BERLINGO FEEL BlueHDi vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50561

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10978
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied -305mm -90mm +190mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Unterschied -530kg -80mm -0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 597L 5 160mm
B L 5 215mm
Unterschied +597L +0 -55mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied -137kW-100Nm-470cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -12kWh +0km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50561
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.





VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10978
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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