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ARIYA e4ORCE 90kWh vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 23713

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11096
#ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4595mm 1850mm 1660mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied -115mm -90mm +0mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2300kg 2775mm 5.7m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Unterschied +160kg -90mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 415L 5 mm
B L 5 215mm
Unterschied +415L +0 -215mm





A : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 90kWh 460km 5.7sec
B 12kWh km sec
Unterschied +78kWh +460km +5.7sec



NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 23713
Website des Autoherstellers
Ein super-futuristischer SUV EV, der 2021 von Nissan herausgebracht wurde. Sein fortschrittliches Äußeres und Inneres, das ein völlig anderes Konzept als herkömmliche Autos darstellt, führt die Passagiere in die nahe Zukunft. Die Antriebsbatterie kann zwischen 65 kWh und 90 kWh gewählt werden. Das Modell e-4ORCE verfügt über Motoren vorne und hinten, um eine präzise Traktionskontrolle zu gewährleisten.











VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11096
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.




NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-

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