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BT50 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜첫 번째 차 선택＞

MAZDA

BT-50 2020- 19277

＜두 번째 차 선택＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12627
#BT-50 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#BT-50 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#BT-50 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : BT-50 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

이름 길이 폭 신장
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
차 +570mm -70mm +130mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 0kg 3125mm 6.1m
B 2140kg 2865mm 5.7m
차 -2140kg +260mm +0.4m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 mm
B L 5 215mm
차 +0L +0 -215mm





A : BT-50 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 140kW(190PS)450Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
차 -93kW+50Nm-


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
차 -12kWh +0km +0sec



MAZDA BT-50 2020- 19277
자동차 제조업체 웹 사이트
새로운 MAZDA 디자인의 픽업 트럭. MAZDA처럼 보이지만 실제로는 ISUZU D-MAX OEM입니다. OEM조차도 스포티 한 외관과 MAZDA 스타일의 인테리어 질감으로 견고한 ZAZDA 분위기를 가지고 있습니다.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12627
자동차 제조업체 웹 사이트
Volvo XC60 Polestar Engineered로서 일본으로 수입된 차량은 단 30대입니다. 슈퍼차저가 장착된 플러그인 하이브리드 모델이 스포츠 모델로 재탄생되었습니다. 서스펜션은 프론트 코일 스프링과 리어 수평 수지 판스프링 모두 스프링 레이트를 높이고 스태빌라이저도 강화했다. 댐퍼는 22단계로 감쇠력을 수동으로 조정할 수 있는 Orleans DFV로 설정됩니다. 캐스트 알루미늄으로 만들어진 전용 스트럿 타워 바도 장착되어 튜닝 머신의 향기를 발산합니다. 휠은 21인치 단조품입니다.




MAZDA BT-50 2020-

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