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EQC 400 4MATIC vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜첫 번째 차 선택＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56900

＜두 번째 차 선택＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10914
#EQC 400 4MATIC 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#EQC 400 4MATIC 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#EQC 400 4MATIC 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

이름 길이 폭 신장
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
차 +60mm -15mm -35mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2140kg 2865mm 5.7m
차 +355kg +10mm -0.1m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 500L 5 130mm
B L 5 215mm
차 +500L +0 -85mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 12kWh km sec
차 +73kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56900
자동차 제조업체 웹 사이트



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10914
자동차 제조업체 웹 사이트
Volvo XC60 Polestar Engineered로서 일본으로 수입된 차량은 단 30대입니다. 슈퍼차저가 장착된 플러그인 하이브리드 모델이 스포츠 모델로 재탄생되었습니다. 서스펜션은 프론트 코일 스프링과 리어 수평 수지 판스프링 모두 스프링 레이트를 높이고 스태빌라이저도 강화했다. 댐퍼는 22단계로 감쇠력을 수동으로 조정할 수 있는 Orleans DFV로 설정됩니다. 캐스트 알루미늄으로 만들어진 전용 스트럿 타워 바도 장착되어 튜닝 머신의 향기를 발산합니다. 휠은 21인치 단조품입니다.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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