Сравните фотографии по наложению
ECLIPSE CROSS PHEV vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
25318Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
22962| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| разница | -25mm | -15mm | +105mm |
| название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2670mm | m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| разница | -1470kg | -50mm | -5.5m |
| название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
|---|---|---|---|
| A | 359L | mm | |
| B | L | 5 | 200mm |
| разница | +359L | -5 | -200mm |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| разница | - | - | +762cc |
| название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| разница | - | - |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| разница | +12.6kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
25318
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник PHEV второго поколения от Mitsubishi Motors. По сравнению с Outlander, он имеет немного меньший корпус, те же два мотора, что и Outlander, и приводную батарею на 13,8 кВтч, что делает его легче. Хотя это современное оборудование под названием PHEV, немного разочаровывает то, что спидометр является аналоговым измерителем, что дает ощущение несоответствия.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
22962
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top