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BT50 vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

BT-50 2020- 18719

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12279
#BT-50 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#BT-50 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#BT-50 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : BT-50 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 5280mm 1870mm 1790mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied +780mm +200mm +375mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 3125mm 6.1m
B 0kg mm m
Unterschied +0kg +3125mm +6.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 mm
B L mm
Unterschied +0L +5 +0mm





A : BT-50 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 140kW(190PS)450Nm-
B ---
Unterschied ---





MAZDA BT-50 2020- 18719
Website des Autoherstellers
Ein Pickup mit neuem MAZDA-Design. Es sieht aus wie MAZDA, ist aber tatsächlich ein ISUZU D-MAX OEM. Sogar OEMs haben eine solide ZAZDA-Atmosphäre mit einem sportlichen Erscheinungsbild und einer Innenstruktur im MAZDA-Stil.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12279
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.








MAZDA BT-50 2020-

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