通過重疊比較照片


ES 300h vs 308 GT HYBRID




＜首次選車＞

LEXUS

ES 300h 2018- 15859

＜第二輛車的選擇＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 11623
#ES 300h 2018- + 308 GT HYBRID 2022-



#ES 300h 2018- + 308 GT HYBRID 2022-
#ES 300h 2018- + 308 GT HYBRID 2022-






A : ES 300h 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 4975mm 1865mm 1445mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
區別 +555mm +15mm -30mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1680kg 2870mm 5.8m
B 1660kg 2680mm 5.3m
區別 +20kg +190mm +0.5m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L 5 145mm
B L mm
區別 +0L +5 +145mm





A : ES 300h 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 131kW(178PS)221Nm-
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
區別 -1kW-29Nm-


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A --
B 81kW(110PS)320Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
區別 -12.1kWh -64km +0sec



LEXUS ES 300h 2018- 15859
汽車製造商網站
通過採用GA-K平台，我們的目標是提供高質量的乘車體驗。外觀和內飾都設計給您讓您成為日本高檔汽車的感覺。



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 11623
汽車製造商網站
標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點，變得很好。一直以來，標致的導航屏有點小，抹不掉老一代的感覺，但終於換新了，感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向，它完成得相當不錯。它也有語音命令，但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入，對環境的考慮也在推進。




LEXUS ES 300h 2018-

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