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i3 ATELIER vs iX xDrive50




＜Prima selezione di auto＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 16747

＜Seconda selezione di auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 15843
#i3 ATELIER 2013- + iX xDrive50 2021-



#i3 ATELIER 2013- + iX xDrive50 2021-
#i3 ATELIER 2013- + iX xDrive50 2021-






A : i3 ATELIER 2013-
B : iX xDrive50 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
differenza -933mm -192mm -145mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1320kg 2570mm 4.6m
B 2530kg 3000mm m
differenza -1210kg -430mm +4.6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 260L 4 110mm
B L 5 mm
differenza +260L -1 +110mm





A : i3 ATELIER 2013-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 125kW(170PS)250Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
differenza -69.3kWh -322km +2.7sec



BMW i3 ATELIER 2013- 16747
Sito web del produttore di automobili
EV sviluppato da BMW. È stato popolare come pioniere di EV dal 2013. Il corpo è realizzato in CFRP (carbonio) e il pannello della porta è realizzato in CFPR, che è completamente leggero.



BMW iX xDrive50 2021- 15843
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.












BMW i3 ATELIER 2013-

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