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BERLINGO FEEL BlueHDi vs iX xDrive50




＜Prima selezione di auto＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50252

＜Seconda selezione di auto＞

BMW

iX xDrive50 2021- 12959
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX xDrive50 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX xDrive50 2021-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX xDrive50 2021-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + iX xDrive50 2021-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : iX xDrive50 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
differenza -548mm -117mm +155mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2530kg 3000mm m
differenza -920kg -215mm +5.6m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 597L 5 160mm
B L 5 mm
differenza +597L +0 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : iX xDrive50 2021-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
differenza -111.5kWh -630km -4.6sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50252
Sito web del produttore di automobili
Citroen MPV. La base è un veicolo commerciale, ma ha aggiunto una serie di attrezzature che la famiglia può comodamente utilizzare, come un tetto panoramico in vetro.





BMW iX xDrive50 2021- 12959
Sito web del produttore di automobili
Un puro EV programmato per essere rilasciato come SUV da BMW nel 2021. Pur mantenendo l'immagine della griglia del rene, che è una caratteristica della BMW, come pannello di intelligenza, vari sensori sono incorporati all'interno per consentire una guida automatica delicata. Inoltre, ottimizzando la comunicazione 5G, è possibile eseguire una guida automatica più avanzata e l'assistenza al parcheggio. Anche l'i3 è stato un ottimo veicolo elettrico, ma la BMW ha anche creato un veicolo elettrico ancora migliore.












CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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